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Eine Tunnelbohrmaschine kommt wegen Niedrigwassers auf dem Rhein nicht weiter – einzelne Bauteile wiegen 150 Tonnen. Nikolai Haffer, Geschäftsführer des Schwerlast-Terminals Gelsenkirchen, erzählt, wie Transporte über Straße, Schiene und Wasser möglich werden, warum die Logistik viel früher in die Planung gehört und was ihn die Verantwortung für sein Team über Führung und Geduld gelehrt hat.

Paletten? Langweilig? Von wegen. Dr. Philipp Hüning hat aus dem am meisten unterschätzten Thema der Logistik ein internationales Software-Unternehmen gebaut und dabei sogar seinen Firmennamen aufgegeben. Was steckt hinter dem Rebranding von Logistikbude zu Loopario, wie findet man 2 Millionen Euro versteckten Schwund mit einem einzigen Tafelbild und warum braucht gute Unternehmensführung Demokratie statt Autokratie?

Kevin Balzer ist Gründer von DEFENCETEC und setzt mit Sicherheitslogistik dort an, wo klassische Transportsicherheit an ihre Grenzen kommt. Im Gespräch geht es um sensible Güter und bewaffnete Begleitung, ungeplante Zwischenfälle, die Sicherheit von Lkw-Fahrern und warum physische und digitale Sicherheit in Lieferketten heute zusammengedacht werden müssen.

Mariya Rajendran kam vor 24 Jahren aus Bulgarien nach Deutschland, arbeitete nach ihrem Studium als Softwareentwicklerin und gründete später AI2Connect, wo sie heute mit KI-Agenten konkrete Probleme in der Logistik löst.

Logistik entscheidet im E-Commerce, ob ein Kunde wiederkommt oder für immer weg ist. Tobias Lenhart nennt das die Vertrauensmaschine. Und er weiß, wovon er spricht.

Tobias Lenhart, COO und E-Commerce-Experte, liefert die ehrlichsten Antworten.
Amazon macht es jetzt offiziell: End-to-End-Logistik für alle. Was bedeutet das für den Mittelstand? Wer wird überleben? Tobias verrät auch: Warum 50 % Retourenquote keine Naturkonstante ist, was Automatisierung heute bringt und du erfährst wie Tobias einmal ein Menschenleben gerettet hat.

Er hat als Grundschüler Einkaufswagen für gutes Taschengeld zurückgefahren und Jahre später eine globale Logistiksoftware mit 40.000 Nutzern gebaut. Ralf Duester erzählt, wie er mitten in der Dotcom-Krise und kurz nach 9/11 Setlog gründete, warum ein Gespräch auf einer Messe sein Unternehmen in die Rhenus-Gruppe führte und was KI mit menschlicher Intuition zu tun hat.

Was passiert, wenn ein Kabelbaum zu spät ans Produktionsband kommt? Das Band steht. Und das kostet. Sarah Seiler leitet moviniti, eine cloudbasierte Software, die genau das verhindert – mit Just-in-Sequence-Logistik auf die Minute genau. In dieser Folge erfährst du, wie Produktionslogistik wirklich funktioniert, warum 45 Minuten Vorlauf eine Welt bedeuten können und was KI in diesem hochsensiblen Bereich schon kann.

Simon Schmitt war von der ersten Stunde an beim Aufbau der Alnatura-Logistik dabei. Heute steht er mitten im Go-Live des zweiten Logistikzentrums. Im Gespräch öffnet der Head of Supply Chain Operations die Lagertore: vom weltgrößten Holzhochregallager in Lorsch bis zur Frage, wie man Bio-Verfügbarkeit sicherstellt, wenn Lieferanten nicht einfach austauschbar sind.

Prof. Dr. Thomas Krupp ist Professor für Transport- und Verkehrslogistik an der TH Köln und leitet dort den Masterstudiengang Supply Chain and Operations Management. Im Gespräch geht es um Lernen in der Logistik und im Leben, den Wert von Praxisnähe, die Rolle von KI, Infrastruktur als Standortfrage und darum, warum die nächste Generation mehr braucht als Fachwissen.

Christiane Bauer ist HR-Leiterin bei Emons und Initiatorin des Projekts Why Not Logistics. Gemeinsam schauen wir darauf, wie Ihre Preisgekrönte Initiative junge Menschen aus Ländern wie Burkina Faso, Côte d’Ivoire und der Demokratischen Republik Kongo auf eine Ausbildung in Deutschland vorbereitet – von der Sprachqualifizierung im Heimatland über die enge Begleitung beim Ankommen bis hin zur erfolgreichen Übernahme im Unternehmen. Christiane erzählt, warum sie den Fachkräftemangel nicht nur beklagt, sondern selbst ins Flugzeug gestiegen ist, um Lösungen zu entwickeln, und was Unternehmen mitbringen müssen, wenn sie diesen Weg ebenfalls gehen wollen.